Mfumo wa kudhibiti reli ya kasi

Mfumo wa kudhibiti uendeshaji wa treni ni mojawapo ya teknolojia ya msingi ya reli ya kasi ya China, na LITIM kwa kuanzisha unyoji wa digestion na utafiti na maendeleo ya kujitegemea, imejifunza teknolojia ya msingi ya mfumo wa kudhibiti uendeshaji wa treni wa miliki ya kujitegemea kabisa, imeunda CTCS-2 kiwango, CTCS-3 kiwango, mfumo wa kuendesha gari la treni, bidhaa zinazohusiana zimepita vyeti vya juu vya usalama wa mamlaka ya Ulaya (SIL4 kiwango).
Mfumo wa kudhibiti uendeshaji wa treni wa CTCS-2, kulingana na mzunguko wa reli na transponder ya hatua ya kuhamisha habari za kudhibiti, na kutumia hali ya umbali wa lengo kufuatilia uendeshaji salama wa treni, inafaa mahitaji ya uendeshaji ya kasi ya 200-250 km / h, wakati huo huo huo kukidhi mahitaji ya uendeshaji kama hali ya hifadhi ya CTCS-3 ya madarasa ya 300Km / h na zaidi.
Mfumo wa udhibiti wa uendeshaji wa treni wa CTCS-3, msingi wa kituo cha kufungwa cha wireless (RBC) na GSM-R kutekeleza uhamisho wa habari ya udhibiti wa gari na ardhi, na kutumia mfumo wa udhibiti wa treni wa kufuatilia usalama wa uendeshaji wa treni kwa kasi ya kilomita 300-350 kwa saa.
Chini ya shirika la umoja na uongozi wa China National Railway Group Co., Ltd., Hetime inatumia teknolojia ya ATO ya kuendesha gari moja kwa moja kwa kasi ya kilomita 250 kwa saa na kilomita 350 kwa saa kwenye mfumo wa kudhibiti treni ya reli ya kasi na reli ya mijini, kwa msingi wa mfumo wa kudhibiti reli ya kasi na metro, kitengo cha ATO cha gari cha gari cha gari cha gari cha gari cha gari cha gari cha gari cha gari cha gari cha gari cha gari cha gari cha gari cha gari cha gari cha gari cha gari cha gari cha gari cha gari cha gari cha gari cha gari cha gari